Видео
Примена аутоматског палетизатора у индустрији премаза за зграде
Сви знају да се начин паковања за израду премаза углавном дели на два типа: бурад (углавном 25кг), вреће (углавном 20кг). Само што су ове две методе паковања погодне и за текуће операције. У овом тренутку, аутоматско руковање палетизаторима улази у вид јавности. Као професионални произвођач палетизера, Иисте је циљао истраживање и развој буради, врећа и кутија. Одговарајући палетизатор је интелигентан и ефикасан. Хајде да са вама поделимо основне информације о индустрији премаза за зграде и примени аутоматских палетизатора у индустрији архитектонских премаза.
Начин складиштења грађевинских премаза
1. Превлаке треба чувати у сушењу, хлађењу, вентилацији, топлотној изолацији и без директне сунчеве светлости. Ватростални ниво складишта треба да буде први или други и не сме се мешати са обичним материјалима. Грађевински премази се производе до складишне локације, врши се рад задње производне линије, а затим се палетизатор збуњује, а затим пресађује на одређено место за складиштење. Интелигентни аутоматски палетизатор је кључна карика.
2. На видном месту поставити знак „Строго забрањен ватромет“. Време складиштења обично није дуже од 12 месеци. Требало би да се чува у окружењу сушења и вентилације у затвореном простору. Током процеса складиштења и транспорта, треба га затворити и пропуштати.
Грађевински премази Метод транспорта премази су запаљиве течности у опасним материјама. Ако су мали, могу се транспортовати на кратке удаљености.
Ако се транспортују у великим количинама и транспорту на велике удаљености, најбоље је пронаћи логистику опасне робе. Инспекција, има опасних предмета, посебно у летњем транспорту премазима треба посветити више пажње.
1. Који су проблеми паковања, транспорта и складиштења грађевинских премаза? Грађевински премази треба да бирају материјал материјала за паковање у складу са природом премаза и обратити пажњу на унутрашњи зид амбалажног материјала за премазивање на бази воде који треба третирати како би се спречиле хемијске реакције.
Изглед паковања мора бити стандардизован. Назив производа, датум производње, рок трајања, заштитни знак производа, итд. морају бити јасно идентификовани. Истовремено, спољна амбалажа не сме користити лажне речи и логотипе. Архитектонски премази морају избегавати кишу током транспорта, обратити пажњу на анти-фриз. Обратите пажњу на производе за заштиту од пожара и експлозије.
Премазе треба чувати у хладу, сушећи се, избегавајући светлост, и обратити пажњу на одговарајућу температуру складиштења.
2. Зашто су слојевити феномени током процеса складиштења премаза? Да ли то утиче на перформансе премаза? Такозвани слојевити феномен феномена чишћења пунила тоне и слоја течности на површини процеса складиштења премаза. Главни разлог за ову појаву је да се употреба дисперзатора за влажење у систему формула за премазивање неправилно користи или употреба средстава за згушњавање није усклађена са другим компонентама у систему. Нормална је појава ако се премаз дуго чува, али је формула за формулу у кратком временском периоду (у року од 6 месеци). Слој премаза не утиче на његове перформансе, све док се може равномерно мешати, може се користити.
3. Како избећи проблеме у квалитету узроковане неправилним транспортом и транспортом грађевинских премаза?
① Инвентар готових производа треба проверити дан унапред према стандардном узорковању. Након потврде, пошиљка се може послати.
② Покушајте да избегнете вршну температуру у подне у подне, припремите се за складиштење да бисте избегли подручја са високом температуром и избегавајте подручја која су директно изложена сунцу; ③ изаберите начин транспорта у складу са временом транспорта и захтевима производа, користите суви лед, климатизован аутомобил или ноћни превоз.
Време поста: мар-03-2023
