Цела ова транспортна линија је систем за пуњење уља за подмазивање, са четири велика резервоара за складиштење уља на предњој страни и четири канала који излазе. Сваки канал је подељен на три прикључка за убризгавање уља, односно прикључке за пуњење. Испод сваког прикључка за пуњење су постављена три система за мерење. Електрични транспортни водови су распоређени изнад система за мерење. Буре се поставља изнад транспортне линије за конзервирање и мери се у реалном времену. Након што се прикаже вагање и материјал је пун, поклопац се поставља ручно, а затим се гура на главну линију за пренос струје. Иза се налази сет механизама за затварање, механизам за затварање компримира поклопац и држи га паралелним. Ово је комплетан механизам за затварање. По доласку у простор за палетирање, свака четири бурета се распоређују, а са стране се налазе сензори који их детектују. Након што их робот препозна, хвата четири бурета и истовремено их слаже. На поду је 16 буради, а цела линија је под аутоматском контролом. Само отвор за пуњење уља на предњој страни захтева ручно стављање буради и чепова, а сва остала места су аутоматска. Цела линија припада аутоматској производној линији за конзервирање, а може се користити иу прехрамбеној, хемијској и индустрији боја, палетна станица такође може заменити различите уређаје како би се прилагодила палетизацији кеса и картона.
Време поста: 31.08.2023
